Чек-лист перед катанием. Квады.
Кто не рад новым роликам? Тот, кто встал на них и не поехал. Над любой новой парой нужно чуть-чуть “поколдовать”, тогда первая катка не принесет разочарований.
Готовим ролики к выходу с помощью пяти нехитрых действий.
Достаём ролики из коробки, а наполнитель – из роликов.
Чтобы ботинки не мялись при транспортировке, внутрь кладут бумагу, как в обычную обувь. Вынимаем из роликов всё лишнее. Убеждаемся, что в носок ничего не забилось.
Проверяем и регулируем колёса.
Когда ролики поступают с завода, все болтики и гайки на них могут быть затянуты недостаточно. При помощи специального ключа подкручиваем крепление так, чтобы колесо было плотно зафиксировано и не открутилось при катании.
Регулируем подвеску.
Подвеска – очень важная деталь роликов, благодаря которой они могут маневрировать. Чем туже она затянута, тем больше усилий требуется для поворота. У каждой пары колёс своя подвеска. Чтобы понять, насколько она закреплена, беремся за колеса с двух сторон и наклоняем всю конструкцию вправо и влево. Если система едва поддается, следует ослабить гайку при помощи ключа. Подвеска должна наклоняться, но не слишком легко, иначе ролики будут поворачивать при малейшем смещении веса в сторону. Каждый роллер настраивает подвеску, исходя из своих предпочтений. Со временем вы определите для себя идеальные параметры.
Настраиваем toe stop.
У некоторых моделей квадов высоту тормоза можно регулировать. Чем ниже он располагается, тем меньше нужно отрывать пятку для торможения. Настраиваем любое удобное положение стоппера на каждом коньке. Теперь важно убедиться, что тормоза расположены на одинаковой высоте. Ставим ролики рядом на ровную поверхность и наклоняем их так, чтобы носки опирались на тормоз. Задние колеса в таком положении находятся на весу, и они должны быть на одной линии.
Шнуруем ботинки и готово!
